Výstavba v KV

Hlídáme výstavbu ve Varech

16.9.2010

Hálkův vrch - Kraj zrušil územní rozhodnutí na předimenzovaný dům Baustavu

Kraj: stavební úřad u domů na Hálkově vrchu pochybil

Karlovy Vary - Karlovarský kraj proto jeho rozhodnutí zrušil a vrátil městu k přepracování 
Ivana Kalinová

Nová výstavba. Tři nové domy hodlá investor postavit

Hlídáme výstavbu ve Varech

15.9.2010

Úspěch OCJJ na zastupitelstvu. Jednání ohledně výstavby bytového domu Gaspar House v Doubí bylo z jednání zastupitelstva na základě upozornění Milana Ruseva staženo - viz blíže článek v KD:

Zastupitelé utratili za pouhé dopoledne téměř 80 milionů

Hlídáme výstavbu ve Varech

13.9.2010

Hálkův vrch - zrušeno územní rozhodnutí. Společnost Hálkův vrch s.r.o. (Milan Špička) připravuje výstavbu bytového domu v ulici Libušina na pozemcích města K.Vary. Naši experti na výstavbu a právo (otec a syn Rusevové) uspěli s odvoláním proti této stavbě. Odvolací orgán uznal jejich námitky a prohlásil je za důvodné ve třech ze sedmi bodů odvolání. Projekt se takto bude muset přepracovat, aby vyhovoval limitům výstavby daným v územním plánu města K. Vary a platným právním předpisům.

Hlídáme výstavbu ve městě

Znovu výstavba v rozporu s územním plánem - Gaspar House Doubí. Naše sdružení zastupuje vlastníky sousedních objektů a zabraňuje výstavbě 6-ti podlažního bytového domu v Doubí, který je navržen v rozporu s územním plánem a proti logice okolní zástavby. Jak jinak, než měgalomansky. Stavební úřad i město (Hybner) už začínají couvat - viz reportáž ČT ZDE

Jak je to s výstavbou R6 - silnice do Prahy

6.9.2010

Na silnici do Prahy umírají lidé! - tvrdí lobbisté z řad ODS a ČSSD z kraje, kteří protlačují realizaci rychlostní komunikace do Prahy v původním megalomanském řešení. Vůbec je nezajímá, že intenzity dopravy na této silnici nutnost takto razantní úpravy nevyžadují. Názory těchto regionálních politiků ostře kontrastují s logickým a konečně kompetentním ministerským  prohlášením p.Bárty: "Čtyřpruh musí počkat, prioritu mají obchvaty měst a obcí na trase".

V daném případě se názor ministra na postup výstavby silnice I/6 naprosto shoduje s naším dlouhodobým stanoviskem. "Silnici do Prahy je třeba řešit novými stoupacími pruhy a obchvaty obcí, čtyřpruhá rychlostní komunikace je vzhledem k intenzitám dopravy zbytečný luxus a mrhání penězi", tvrdí náš expert na dopravu Ing.Ota Řezanka.

Blíže viz článek z MF DNES -

Ze silnice R6 budou jen obchvaty, oznámil ve Varech ministr dopravy

Meandr Ohře - unikát

5.9.2010

Park bez trávy a laviček. Primátor Hauptmann s náměstkem Hybnerem tento týden slavnostně otevřeli novou rekreačně sportovní parkovou plochu - tzv. Meandr Ohře. Ze vcelku dobrého nápadu udělat konečně něco pro lidi ve městě ovšem znovu vyrostl radniční paskvil. In-line dráha - budiž, dětské atrakce - budiž, ale jak to, že na celé ploše nenajdete lavičku, tráva je zaseta do nějaké hlušiny se střepy, chybí přístřešek proti dešti, parkoviště je improvizované a příjezd po rozmlácené panelce. A 40 mil Kč za výstavbu zase shrábl spřízněný dodavatel.

Důsledky průtahu se začínají projevovat

25.8.2010

OKOLO PRŮTAHU ROSTOU DALŠÍ ARCHITEKTONICKÉ SKVOSTY

Okolo karlovarského průtahu vyrůstají další skvosty světové architektury. Po popartovém designu starého zimního stadiónu, který je ozdobou našeho města již dlouhá léta, přichází nový vlastník původního Jágrbaru se zcela jinou koncepcí. Třípatrová budova se zaoblenou střechou se oblékla do módních pruhů. Ano, půjčovna nářadí se vyloupla do krásy a

U Penny vyrostla "Matiční zeď" za 23 mil Kč

25.8.2010

DEVÍTIMETROVÁ PROTIHLUKOVÁ ZEĎ BUDE OZDOBOU STARÉ ROLE

Naproti prodejně PENNY na začátku Staré Role roste další nádherná stavba placená z našich daní. Měření zjistilo zvýšené hodnoty hluku v panelovém domě u silnice a tak vlastník silnice – Ředitelství silnic a dálnic, přišel s řešením. Budují zde 200m dlouhou a devět metrů vysokou zeď, která nás přijde na cca 23 milionů Kč.

Celá záležitost ilustruje charakteristický způsob jakým ŘSD pracuje - nejprve vytvoří problém (postaví nesmyslně širokou silnici, kde se jezdí rychle a vzniká hluk) a pak za obrovskou cenu tento problém řeší. Pro snížení hluku by stačilo zúžení silnice nebo stavba středního pásu či alespoň zpomalovacích ostrůvků. Tato opatření by ovšem nestála desítky milionů, které je nepochybně potřeba utratit, jinak by se nesplnil plán.

Hlídáme výstavbu v K.Varech

MF DNES:Lidé z Doubí tvrdí: stavaři obelhali úřad kvůli kácení
19.8.2010
KARLOVY VARY Obyvatelé rodinných domů v karlovarské čtvrti Doubí mají další argument proti plánům ruského investora, který chystá stavbu šestipodlažního domu. Autorizovaný stavební inženýr Milan Rusev, který zastupuje desítky lidí z Doubí tvrdí, že zástupci investora při kácení stromů vědomě obelhali stavební úřad.

„První průšvih je, že stromy ve skutečnosti byly na pozemku města a ne na parcele investora. Padla tak městská zeleň,“ řekl Milan Rusev. Další problém je podle něj v tom, že zástupci investora směli pokácet stromy až po vydání stavebního povolení. Zatím ale není vydané územní rozhodnutí, běží jen územní řízení.

(Ne)konečný příběh?

17.8.2010

Hybner, Keřka ... a miliardy. Tito dva pánové mají rádi miliardové investice. Rádi o nich mluví a také o nich rádi rozhodují. Zvláště když se jedná o miliardy  městské. Po krachu izraelské investice do Lázní I, po vytunelování Národního domu místo jeho rekonstrukce, po prodeji zahradnictví Na Vyhlídce pro údajnou výstavbu  se schyluje k další parádní "fiktivní" investici. Výstavba obchodně správního centra typu La Defense s dopravou v několika úrovních místo Dolního nádraží je prý na spadnutí - realizace do deseti let. Neuvěřitelné, jak tito pánové přistupují k investicím resp.možnostem budoucího rozvoje K.Varů. Nejzajímavější pozemky ve městě (bývalý Dolňák) nechají zprivatizovat soukromou společnost a navíc pro ni chystají ještě převod Terminálu s okolím. Místo aby se pokusili pozemky získat od Drah pro město a jeho budoucí rozvoj, kopou za soukromou firmu, která mává fiktivními miliardami. Proč asi?

Pánové Hybnere a Keřko, toto vaše jednání smrdí korupcí na sto honů. Po bohatých zkušenostech, které s vámi máme, jsme o ní stoprocentně přesvědčeni!

A tak tito pseudopolitici zase chystají zásadní zásah do organismu města bez jakékoliv odborné debaty, posouzení z hlediska územního rozvoje či diskuse s občany města. Prostě se pozemky a terminál převedou na soukromou firmu a ta si vymyslí co tam chce stavět. Bez ohledu na územní plán - viz garáže - byty u Imperiálu.

Závěr musím vypustit, protože mě nenapadají žádná vhodná slušná slova kromě slova pozvracet se.    O.Homolka - OCJJ

blíže viz článek p.Duchoně z MF DNES:

Kus nádraží se promění v moderní čtvrť města                     -----------------------------------------------------------------------------

Syndikovat obsah